物料沖刷引起管道內壁的磨損與物料輸送速度直接相關。一般認為電廠雙套管，管道磨損與物料輸送速度的三次方成比例紊流雙套管。所以要減小管道磨損直接有效的辦法就是降低管內流速。 　　由于輸灰雙套管具有防止堵塞的功能，所以輸灰雙套管輸送可以在較低的速度下完成。其管內氣流速度約為2~6m/s，【襯膠耐磨管道】大大低于常規氣力除灰方式的輸送速度(15m/s)。所以輸灰雙套管輸送管道磨損非常小，輸灰管道的直管段采用普通碳鋼，使用壽命可長達10年。 　　輸灰雙【陶瓷雙套管】套管系統采用了特殊的管道結構形式,即管道內加了1個較細的小內套管，沿內套管一定間距開了很多口與大管相通雙套管，小管和大管共用同一氣源。由于物料流速很低，當沉積堆積時，該處阻力加大，主管中空氣進入內套管，并從內套管的下一個開口噴出,吹開堆積的物料，使輸送繼續進行。由于輸送管內氣固始終處于高度紊流狀態,因而管內物料不易堵塞。 　　輸灰雙套管氣力輸送是當前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實現了環保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對輸送管道的要求很高，具體如下： 　　1.輸送管道轉彎半徑一般為1.5米，標準為1.0米，輸送管道彎頭一般應該采用耐磨材料。輸送管道應設置固定支架和滑動支架。 　　2.輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應保持平滑，不應有凸凹不平的現象。 　　3.輸送管道由支管接入母管時，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。 　　4.在布置同一直徑的輸送管道時，其水平段管道長度應不大于300m,當水平管道長度超過200m時，可采用改變輸送方向的布置形式。 　　5.輸送管道可以在水平面任意轉彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當受到地形條件限制，輸灰雙套管輸送管道必須采用傾斜布置時，其傾角不能大于5°。 　　輸灰雙套管氣力輸送系統又被稱為氣流輸送，是利用空氣的能量來進行粉粒狀物料連續輸送的輸運技術。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機械制造、等行業具有廣泛的應用。 　　輸灰雙套管氣力輸送系統的優點： 　　1、直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業。 　　2、設備簡單，占地面積小，維修費用低。 　　3、可實現自動化遙控，管理費用低。 　　4、輸送管路布置靈活，使工廠設【雙套鋼管】備配置合理化。 　　5、輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時也可減少揚塵，改善環境衛生。 　　6、輸送過程中能同時進行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。 　　7、可方便地實現集中、分散、大高度（可達90m）、長距離（可達2000m）、以及適應各種地形的粉體輸送。 　　輸灰雙套管氣力輸送系統設備現已成為顆粒物料為首要的運送方法之一，通過多年的開展和出產，關于氣力輸送的現狀和未來仍是比較有決心的，因為氣力輸送的優勢十分顯著，可以適應各種物料運送并且功率很高。 　　輸灰雙套管管道漏料是一個比較常見的毛病，所以輸灰雙套管廠家在出產氣力輸送設備時，所選用的都是耐磨性比較高的無縫鋼管，可是通過長期使用后仍然會由于物料磨損而泄露，或許呈現堵管的現象，這種狀況首要體現在以下幾個方面。 　　彎頭部分在作業時，與外界其他設備相互觸摸磨損就會導致管道漏料，如果卸灰門封閉不嚴也會導致系統短路，安裝時沒有將密封圈安裝好或許卡環由于遭到管道的震動而松動，這些原因都會導致管道漏料。管道漏料會形成堵管，并且會下降漏料點處的壓力，所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發生。 　　以輸灰雙套管磨損舉例，磨損原因主要為以下兩點： 　　①刮削：刮削就是顆粒在相對的角度對材料的沖擊，沖擊過后，再利用動能對材料進行刮削。 　　②壓削：顆粒用將近垂直的角度對材料進行沖擊，這種情況出現在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。